Право
Навигация
Реклама




 

Ресурсы в тему
Реклама

 

 

ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ ПОСТАНОВЛЕНИЕ ОТ 30.12.97 N 940 О РАБОТЕ УПРАВЛЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ИНСПЕКЦИИ ГУВД Г. МОСКВЫ

(по состоянию на 9 октября 2006 года)  обновление

<<< Назад



                           ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ
                     ПОСТАНОВЛЕНИЕ  от 30.12.97 N 940

            О РАБОТЕ УПРАВЛЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ
                         ИНСПЕКЦИИ ГУВД Г. МОСКВЫ

        За последние 5 лет прирост парка  автотранспортных  средств  в
    столице  составил  200-250  тыс.  единиц в год и в настоящее время
    парк достиг уровня 2,6  млн.  единиц.  Как  показывает  зарубежный
    опыт, Москва вступила в, так называемую, стадию "взрывного роста",
    которая будет продолжаться до достижения уровня насыщения  порядка
    300-400  автомобилей  на  1000  человек  и  в  ближайшие годы парк
    автотранспортных средств в  столице  может  достичь  3,2-3,5  млн.
    единиц.
        Одновременно дорожно-уличная  сеть  столицы  не  соответствует
    фактической    интенсивности    транспортных   потоков.   Основные
    магистрали  столицы  уже  сейчас  крайне  перегружены,   плотность
    дорожной  сети  при  норме  2,2-2,4  фактически составляет 1,5-1,6
    километра на квадратный километр территории города.
        Существующая тенденция  опережающего  роста  автотранспортного
    парка  и  отставание в развитии транспортной инфраструктуры города
    отрицательно  влияют   на   уровень   и   качество   транспортного
    обслуживания  населения  и городского хозяйства столицы,  ухудшают
    экологическую   ситуацию,   обуславливают   рост   аварийности   и
    дорожно-транспортного   травматизма.   В  связи  с  этим  проблема
    обеспечения безопасного и  бесперебойного  движения  транспорта  в
    столице становится крайне острой.
        Правительство Москвы     отмечает,     что     Государственная
    автомобильная  инспекция  ГУВД  г.  Москвы  в  сложившихся сложных
    дорожно-транспортных  условиях  проводит  определенную  работу  по
    организации  и  управлению  дорожным  движением,  снижению  уровня
    аварийности и травматизма в городе, повышению эффективности борьбы
    с  правонарушениями,  усилению  контроля за техническим состоянием
    автотранспорта,  ужесточению требований  за  состоянием  служебной
    дисциплины  и  законности  в деятельности личного состава и другим
    направлениям работ.
        Однако деятельность   Управления   ГАИ   не   в   полной  мере
    соответствует    потребностям    в    обеспечении     эффективного
    функционирования транспортного комплекса Москвы.
        Действующая система управления дорожным движением, технические
    средства регулирования не соответствуют современному уровню.
        Медленно решаются    вопросы    информационного    обеспечения
    участников  дорожного  движения,  что   приводит   к   перепробегу
    транспорта,  увеличению  расхода топлива и ухудшению экологической
    обстановки.
        Из-за недоукомплектованности  службы  ГАИ  личным  составом  в
    соответствии  с  действующими  нормативами численности не в полной
    мере  используются  возможности  дорожно-патрульной   службы   для
    оперативного   реагирования   на  осложнение  дорожно-транспортной
    обстановки.
        Недостаточное финансирование подразделений ГАИ из федерального
    и   городского   бюджетов   приводит   к   серьезному   отставанию
    материально-технического обеспечения службы от требований  реально
    складывающейся оперативной и дорожно-транспортной обстановки.
        Продолжают иметь место недостатки в организации приема граждан
    по  вопросам  регистрации  и  прохождения   технического   осмотра
    транспортных   средств.   Многие  подразделения  ГАИ  до  сих  пор
    располагаются в неприспособленных для этих целей помещениях.  Роль
    префектур  административных  округов в решении этих проблем крайне
    незначительна.
        Состояние служебной  дисциплины  и  законности  в деятельности
    личного состава службы Госавтоинспекции не отвечает  предъявляемым
    требованиям.
        Управлением жилищно-коммунального хозяйства и  благоустройства
    в   связи   с   задержкой  финансирования  допущено  отставание  в
    проведении  капитального  строительства  и   ремонта   светофорных
    объектов в городе.
        Для решения   проблем   организации   и   управления  дорожным
    движением,  обеспечения  экологической  безопасности   транспорта,
    наведения   должного  порядка  в  соблюдении  дорожно-транспортной
    дисциплины в городе Управлению ГАИ необходимо сосредоточить усилия
    на следующих приоритетных направлениях:
        - совершенствование   и   развитие   системы   безопасного   и
    бесперебойного дорожного движения в  столице  на  базе  применения
    современных информационных и передовых транспортных технологий;
        - внедрение  современных   средств   контроля   за   движением
    транспортных  потоков  на дорожно-уличной сети города,  визуальных
    средств информационного обеспечения участников дорожного движения;
        - ужесточение    контроля    за   обеспечением   экологической
    безопасности   автотранспортных   средств,   включающих    систему
    инструментального   контроля  технического  состояния  транспорта,
    оснащение постов контроля автотранспорта оборудованием, отвечающим
    современным требованиям;
        - укрепление  и совершенствование материально-технической базы
    органов Госавтоинспекции  всех  уровней  с  целью  обеспечения  их
    эффективной работы.
        В целях  решения  проблем  организации  дорожного  движения  в
    столице, повышения роли Госавтоинспекции в обеспечении безопасного
    и бесперебойного движения транспорта в городе Правительство Москвы
    постановляет:
        1. Москомархитектуре:
        1.1. По заказу Департамента экономической политики и  развития
    г.   Москвы  подготовить  материалы  для  проведения  обследования
    транспортных потоков на дорожно-уличной сети города.
        Срок: II квартал 1998 года.
        1.2. С привлечением Управления транспорта и связи,  Управления
    ГАИ  разработать  стратегию  и  комплексную долгосрочную программу
    работ по организации дорожного движения в Москве.
        Срок: II квартал 1998 года.
        1.3. Подготовить проект  распоряжения  Премьера  Правительства
    Москвы  по вопросам совершенствования организации и информирования
    участников дорожного движения на 16 магистралях города.
        Срок: I квартал 1998 года.
        1.4 Подготовить   предложения   по   внедрению   на   наиболее
    загруженных  вылетных  магистралях  города  реверсивного  движения
    транспорта  с  учетом   развития   системы   управления   дорожным
    движением.
        Срок: II квартал 1998 года.
        1.5. При участии Управления транспорта  и  связи,  Московского
    земельного  комитета  разработать  концепцию  и программу работ по
    освоению парковочного пространства в Москве.
        Срок: II квартал 1998 года.
        2. ГУВД г. Москвы:
        2.1. По  согласованию с Департаментом финансов в месячный срок
    разработать  план   поэтапного   доведения   штатной   численности
    госавтоинспекторского  состава  и  инспекторов  дорожно-патрульной
    службы до нормативной положенности и обеспечить его  выполнение  в
    течение 1998 года.
        2.2. В  двухмесячный  срок проработать вопрос создания на базе
    учебного центра ГАИ (г. Ивантеевка) колледжа для подготовки кадров
    Госавтоинспекции.
        2.3. Обеспечить  финансирование   Центра   телеавтоматического
    управления   движением  транспорта  (ЦТАУ  ДТ)  Управления  ГАИ  и
    Специализированного монтажно-эксплуатационного  управления  (СМЭУ)
    ГУВД  г.  Москвы  в  строгом  соответствии с утвержденными сметами
    расходов.
        3. Управлению ГАИ ГУВД г. Москвы:
        3.1. При   выделении   дополнительной  штатной  численности  в
    соответствии с нормативной положенностью создать  в  1998  году  в
    структуре     Управления    ГАИ    специализированное    мобильное
    подразделение   дорожно-патрульной   службы    для    оперативного
    регулирования    дорожного    движения    в    местах   осложнения
    дорожно-транспортной   обстановки    и    оперативно-диспетчерское
    подразделение  для  Центра  управления  движением  транспорта в г.
    Москве (система "СТАРТ").
        3.2. В   месячный  срок  подготовить  обращение  Правительства
    Москвы в  адрес  Правительства  Российской  Федерации  по  вопросу
    доведения  до  оптимального  количества  служебных  автомобилей со
    специальными сигналами,  а также введения ограничений на свободную
    продажу спецсигналов.
        Срок: январь 1998 года.
        3.3. Внести в установленном порядке в Главное  управление  ГАИ
    МВД  России  предложение по изменению действующих Правил дорожного
    движения в части  запрещения  водителям  осуществлять  движение  в
    левых рядах при свободных правых.
        Срок: январь 1998 года.
        3.4. Во  взаимодействии  с  Управлением  ГАИ  ГУВД  Московской
    области  обеспечить  бесперебойное движение транспорта на выезде и
    въезде в город в предвыходные и  выходные  дни,  предусмотрев  при
    этом   возможность   использования   проезжей   части   встречного
    направления.
        Срок: II квартал 1998 года.
        3.5. Во  взаимодействии  с  Управлением  ГАИ  ГУВД  Московской
    области  обеспечить  контроль  за  недопущением  въезда  в  Москву
    транзитного транспорта,  предусмотрев его заблаговременный отвод в
    районе бетонного кольца на 50-м километре.
        Срок: постоянно.
        3.6. Совместно  с  Управлением  транспорта и связи подготовить
    обращение в Московскую городскую Думу и Главное управление ГАИ МВД
    России  по  вопросу  признания  брошенных автомобилей бесхозными и
    порядка их последующей эвакуации.
        Срок - февраль 1998 года.
        3.7. В  установленном  порядке  внести  предложения  в Главное
    управление  ГАИ  МВД  России  о  разработке  проектов  федеральных
    законов, устанавливающих:
        - применение эвакуации  транспортных  средств,  препятствующих
    дорожному движению;
        - нотариальное  заверения  доверенностей  на  право управления
    транспортным средством.
        Срок: первое полугодие 1998 года.
        3.8. Совместно со СМЭУ ГУВД г. Москвы и ЦТАУ ДТ Управления ГАИ
    провести анализ работы установленных в городе светофорных объектов
    и по результатам анализа внести необходимые изменения в их работу.
        Срок: II квартал 1998 года.
        3.9. Совместно  с  Пресс-центром  Мэрии и Правительства Москвы
    организовать  постоянные  рубрики  в  городских  и  общероссийских
    средствах  массовой  информации для освещения вопросов организации
    дорожного  движения  в  городе,   технического   состояния   парка
    транспортных  средств,  экологической  безопасности  транспорта  и
    других вопросов.
        Срок: январь 1998 года.
        3.10. Совместно  с  Главным   управлением   ГАИ   МВД   России
    проработать   вопрос   о   реорганизации   института  общественных
    автоинспекторов  с  целью   повышения   их   роли   в   подготовке
    рекомендаций по совершенствованию деятельности Госавтоинспекции.
        Срок: первое полугодие 1998 года.
        3.11. Совместно с  Управлением  городского  заказа  отработать
    механизм  контроля за выделением и целевым использованием денежных
    средств  на  строительство  и   капитальный   ремонт   светофорных
    объектов.
        Срок: январь 1998 года.
        3.12. Разработать  совместно  с  Департаментом   экономической
    политики и развития г.  Москвы и утвердить в установленном порядке
    тарифы на услуги по сопровождению колонн и автотранспорта.
        Срок: февраль 1998 года.
        3.13. Совместно  с  Департаментом   финансов   и   Управлением
    транспорта   и   связи   подготовить   распоряжение  Мэра  Москвы,
    предусматривающее отмену пункта  1  распоряжения  Мэра  Москвы  от
    26.04.93  N  280-РМ  "О  введении оплаты за допуск граждан к сдаче
    экзаменов экстерном на  получение  водительских  удостоверений"  в
    части  перечисления  средств,  поступающих  от  оплаты за допуск к
    сдаче экзаменов экстерном, в фонд безопасности дорожного движения,
    пункта  3 распоряжения Премьера Правительства Москвы от 07.04.92 N
    841-РП "О введении платы за оформление разрешений и согласований в
    Управлении ГАИ ГУВД г. Москвы".
        Срок: январь 1998 года.
        3.14. Направить  в   Главное   управление   ГАИ   МВД   России
    предложения  по  упорядочению  изготовления  и  торговли дорожными
    знаками,  исключив возможность приобретения  и  установки  их  без
    согласования с органами Госавтоинспекции.
        Срок: январь 1998 года.
        3.15. Обеспечить   сотрудников    дорожно-патрульной    службы
    форменным    обмундированием   со   светоотражающими   элементами,
    повышающим безопасность их работы на постах в темное время суток и
    в условиях ограниченной видимости.
        Срок: первое полугодие 1998 года.
        4. Управлению    транспорта    и     связи     совместно     с
    Москомархитектурой:
        4.1. Внести в Правительство Москвы предложения:
        4.1.1. По  упорядочению  движения  в   городе   большегрузного
    транспорта.
        Срок: I квартал 1998 года.
        4.1.2. По выводу из города крупных грузовых терминалов.
        Срок: I квартал 1998 года.
        4.1.3. По  организации  в  городе  порядка  отстоя   грузового
    транспорта  и  упорядочения  его  стоянки на проезжей части улиц и
    магистралей города в вечернее и ночное время.
        Срок: I квартал 1998 года.
        4.1.4. По совершенствованию финансово-хозяйственного механизма
    использования притротуарных стоянок.
        Срок: I квартал 1998 года.
        4.2. Изучить передовой  зарубежный  опыт  управления  дорожным
    движением в крупных городах,  мегаполисах и внести в Правительство
    Москвы предложения по его использованию в условиях столицы.
        Срок: II квартал 1998 года.
        5. Префектам административных округов:
        5.1. Выделить    в    установленном   порядке   подразделениям
    Госавтоинспекции  помещения  для  приема  населения  по   вопросам
    регистрации транспорта,  экзаменационной деятельности, прохождения
    технического осмотра,  размещения служб  эксплуатации  технических
    средств  регулирования  дорожного движения и парковки специального
    транспорта,  а также земельных участков  необходимой  площади  для
    осмотра автотранспорта и приема экзаменов (приложение 1).
        Срок: 1998 год.
        5.2. Совместно с Управлением ГАИ ГУВД г. Москвы в 1998-2000гг.
    довести   ресурсное   обеспечение  службы  до  установленных  норм
    (приложение 2).
        5.3. Совместно  с  Управлением ГАИ ГУВД г.  Москвы и Комитетом
    образования создать на  базе  одной  из  общеобразовательных  школ
    постоянно действующие базовые центры по обучению учащихся правилам
    безопасного  поведения   на   дороге,   подготовке   и   повышению
    квалификации  учителей,  преподающих  предмет "Основы безопасности
    жизнедеятельности".
        Срок: первое полугодие 1998 года.
        5.4. Совместно с Управлением ГАИ рассмотреть  с  учетом  опыта
    городов   Санкт-Петербурга   и  Тамбова  возможность  создания  на
    территории  административных  округов  детских  автогородков   для
    развития у детей навыков безопасного поведения на дороге.
        Срок: I квартал 1998 года.
        5.5. Во  взаимодействии  с  ГУВД  г.  Москвы  принять  меры  к
    строительству  постов-пикетов  ГАИ  на Боровском (Западный округ),
    Пятницком (Северо-Западный округ), Варшавском (Юго-Западный округ)
    шоссе,  нового  пикета  04  на месте старого (Восточный округ),  а
    также на выездах из г.  Зеленограда  на  Ленинградское  шоссе  для
    усиления контроля за выездом и въездом транспорта в Москву.
        Срок: 1998 год.
        5.6. Во  взаимодействии  с  подразделениями  ГАИ  использовать
    возможности окружных  студий  кабельного  телевидения  и  печатных
    изданий  в освещении вопросов безопасности и организации дорожного
    движения.
        5.7. Разрешить совместно с Московским  земельным  комитетом  и
    Москомархитектурой   оформлять   своими  распоряжениями  земельные
    участки  для  размещения  и  последующего  обустройства  временных
    автомобильных  стоянок  на  пустующих  или временно неиспользуемых
    территориях вне проезжей части, в том числе на период подготовки и
    утверждения проектной документации на планируемую их застройку.
        Срок: январь 1998 года.
        6. Управлению      жилищно-коммунального      хозяйства      и
    благоустройства:
        6.1. Обеспечить проведение работ  по  капитальному  ремонту  и
    новому  строительству  не  менее чем на 200 светофорных объектах в
    год  с  учетом   развития   локальных   систем   координированного
    управления    движением    транспорта    с   подключением   их   к
    телеавтоматической  системе  управления  движением  транспорта   в
    Москве (система "СТАРТ").
        6.2. Совместно  с   Управлением   ГАИ   и   Москомархитектурой
    представить  Премьеру  Правительства  Москвы проект распоряжения о
    проведении в 1998 году комплекса  работ  по  повышению  пропускной
    способности дорожно-уличной сети за счет локальных мероприятий.
        Срок: январь 1998 года.
        6.3. По  согласованию  с  Управлением  ГАИ  внедрить  на  МКАД
    автоматизированную  систему  информирования  участников движения о
    дорожных условиях,  рекомендуемых путях объезда  мест  образования
    заторов.
        Срок: III квартал 1998 года.
        7. Департаменту экономической политики и  развития  г.  Москвы
    предусмотреть  в  инвестиционной  программе  на 1998 год выделение
    Москомархитектуре бюджетных средств на выполнение п.1.1 настоящего
    постановления.
        8. Установить,   что   с  01.01.98  средства,  поступающие  от
    организаций и граждан за сдачу экзаменов  экстерном  в  Управлении
    ГАИ   ГУВД   г.   Москвы,   оформление   разрешений  на  перевозку
    крупногабаритных и тяжеловесных грузов  и  пропусков  на  въезд  в
    центр  города,  согласование  проектной документации,  обеспечение
    сопровождения  колонн   и   автотранспорта,   а   также   оказание
    дополнительных    услуг   по   проведению   технического   осмотра
    автотранспортных   средств   юридических   и    физических    лиц,
    направляются       на      специальный      внебюджетный      счет
    материально-технического   обеспечения   безопасности    дорожного
    движения.
        9. Департаменту финансов:
        9.1. Совместно с Управлением ГАИ по итогам анализа поступления
    средств от уплаты за  выдачу  и  замену  государственных  номерных
    знаков,   свидетельств   о   регистрации   транспортных   средств,
    водительских удостоверений и талонов к ним  и  другой  специальной
    продукции  за  1997  год  разработать  и  внести  до  15.02.98  на
    утверждение   Премьера   Правительства   Москвы   предложения   по
    обеспечению    целевого    направления    указанных   средств   на
    совершенствование деятельности  подразделений  Госавтоинспекции  и
    приобретение  ими технических средств и оборудования применительно
    к положениям Постановления Правительства Российской  Федерации  от
    08.04.92  N  228 "О некоторых вопросах,  связанных с эксплуатацией
    автомототранспорта   в   Российской   Федерации"    (в    редакции
    постановлений  Совета Министров-Правительства Российской Федерации
    от  05.04.93  N  281  "О  внесении   изменений   в   постановление
    Правительства  Российской  Федерации  от  8 апреля 1992г.  N 228",
    Правительства  Российской  Федерации  от  20.11.95  N   1130   "Об
    утверждении   Положения  о  лицензировании  деятельности  в  сфере
    дорожного движения").
        9.2. Открыть  в  установленном   порядке   внебюджетный   счет
    материально-технического    обеспечения   безопасности   дорожного
    движения для зачисления средств,  указанных в пп.8 и 11 настоящего
    постановления.   Возложить   на   Департамент   финансов   функции
    распорядителя кредитов по этому счету.
        9.3. В процессе исполнения  бюджета  г.  Москвы  на  1998  год
    внести  в Департамент экономической политики и развития г.  Москвы
    предложения   об   источниках    дополнительного    финансирования
    Управления  городского  заказа  для  обеспечения  работ  по новому
    строительству и капитальному ремонту светофорных объектов, а также
    внедрению   2-й   очереди  телеавтоматической  системы  управления
    движением транспорта в г.  Москве ("Старт") в объеме не менее  150
    миллионов рублей (с учетом деноминации).
        9.4. Совместно с Управлением ГАИ ГУВД  г.  Москвы  разработать
    порядок  обращения  и  структуру расходов,  осуществляемых за счет
    средств внебюджетного счета  материально-технического  обеспечения
    безопасности дорожного движения,  и представить его на утверждение
    Премьеру Правительства Москвы.
        Срок: январь 1998 года.
        10. В     целях     обеспечения     стимулирования     органов
    Госавтоинспекции ГУВД г.  Москвы за усиление  контроля  соблюдения
    Правил дорожного движения на территории г.  Москвы определить, что
    с  01.01.98  на  совершенствование  материально-технической   базы
    Госавтоинспекции   и   материальное   поощрение   ее   сотрудников
    направляется   20%   средств   внебюджетного    фонда    поддержки
    правоохранительных органов.
        11. Установить,   что   с   01.01.98   на   внебюджетный  счет
    материально-технического   обеспечения   безопасности    дорожного
    движения  направляются  также  средства  от штрафов,  взимаемых за
    нарушение скоростного режима движения транспортных  средств  в  г.
    Москве,  с  применением  специальных  приборов  измерения скорости
    ("Барьер-2", "ПКС-4" и др.).
        12. Акционерному  обществу  "Московский  комитет  по  науке  и
    технологиям" по представлению  Управления  транспорта  и  связи  и
    Управления ГАИ:
        12.1. Обеспечить ежегодное включение в план  проведение  НИОКР
    по  модернизации  системы управления движением транспорта в Москве
    (система  "Старт"),  созданию  других   систем   по   направлениям
    деятельности Управления ГАИ ГУВД г. Москвы и обеспечить их целевое
    бюджетное финансирование.
        12.2. Включить в проект плана НИОКР на 1998 год финансирование
    следующих проектов:
        12.2.1. Разработка   стратегии   и   комплексной  долгосрочной
    программы работ по организации дорожного движения в Москве.
        12.2.2. Разработка системы информирования участников дорожного
    движения  на  дорожно-уличной  сети  города,  предусмотрев опытное
    внедрение на 4-х магистралях  Северо-Восточного  административного
    округа.
        12.2.3. Разработка  концепции  и  программы  работ по освоению
    парковочного пространства в Москве.
        12.2.4. Разработка  автоматизированной   системы   мониторинга
    транспортных потоков на основных магистралях города.
        13. Объединению      административно-технических     инспекций
    Правительства Москвы совместно с Управлением ГАИ ГУВД г. Москвы:
        13.1. Разрешать производство работ  на  строительных  объектах
    только   при   наличии   на  них  пунктов  очистки  (мойки)  колес
    автотранспорта.  В случаях  выноса  грязи  колесами  автомашин  со
    строительных  площадок изымать у организаций-нарушителей ордера на
    производство работ и привлекать в установленном  законодательством
    порядке к ответственности их руководителей.
        13.2. Ужесточить требования  к  строительным  организациям  по
    обустройству мест производства работ на проезжей части, содержанию
    ограждений, дорожных знаков, сигнальных фонарей и указателей.
        13.3. Обязать  строительные  организации для обустройства мест
    производства работ  по  прокладке  инженерных  сетей  использовать
    современные    технические    средства    регулирования   движения
    (пульсирующие  стрелы  и  т.п.,  и  ограждения,   выполненные   из
    полимерных материалов.
        Применение железобетонных   блоков   в   качестве   ограждения
    допускать только в технически обоснованных случаях.
        13.4. Принимать  меры   к   недопущению   несанкционированного
    ограничения  движения  автотранспорта  на  проезжей  части  улиц и
    внутриквартальных  проездов  (установки  ограждений,  строительной
    техники,  бытовок, создания искусственных неровностей на дорогах и
    т.п.).
        14. Комитету  по  телекоммуникациям   и   средствам   массовой
    информации  за  счет средств,  предусмотренных в бюджете Москвы на
    1998 года на  финансирование  ТВ-"Центр",  создать  на  ТВ-"Центр"
    специальную  телепрограмму  для  информирования  жителей  города о
    решениях,  принимаемых органами исполнительной  и  законодательной
    власти  по  комплексу  транспортных  проблем,  обучения  различных
    социальных  и  возрастных  групп  населения  правилам  безопасного
    поведения  на  дороге  и  другим вопросам обеспечения безопасности
    дорожного движения.
        Срок: I квартал 1998 года.
        15. Контроль за выполнением настоящего постановления возложить
    на  первого  заместителя Премьера Правительства Москвы Никольского
    Б.В.

    П.п. Премьер Правительства Москвы                Ю.М. Лужков


    <Приложения не приводятся>




<<< Назад

UK Laws - Legal Portal. Законодательство Великобритании. Законы, судебная практика. Англия  
Реклама

Новости


Счетчики

Rambler's Top100

СНГ Бизнес - Деловой Портал. Каталог. Новости